Apontada em pesquisa como a capital brasileira com melhor organização do trânsito e, pelo terceiro ano consecutivo, como a que tem o menor índice de vítimas de acidentes, São Luís ganha mais investimentos em sinalização e conta com a contribuição de pedestres e motorista para se manter nesse ranking. O prefeito Tadeu Palácio garantiu que o resultado da pesquisa não vai representar uma estagnação no serviço e que o governo investirá cada vez mais na educação para o trânsito.

A pesquisa que indicou São Luís como a capital com melhor organização no trânsito, realizada pelo Instituto Brasmarket, ouviu 13.255 pessoas em todo o país. Em segundo lugar ficou Palmas (TO). Considerada a cidade modelo do Brasil em termos de qualidade de vida, Curitiba (PR) ocupa a sétima posição. Dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) apontam São Luís como a capital com menor número de vítimas de acidentes de trânsito.

Atitudes simples como atravessar na faixa de pedestre, comportamento antes raro e que agora vai se tornando comum nas ruas da cidade, são apontadas pela população como a maior demonstração de que motoristas e pedestres estão mais conscientes. "Melhorou muito, mas ainda precisamos avançar", afirma a professora Graça Martins. Segundo o coordenador de trânsito da Secretaria de Transportes Urbanos (Semtur), Antônio Silva, 80% dos condutores de veículos param nas faixas para a travessia de pedestres.

INVESTIMENTOS - Para o secretário da Semtur Francisco Canindé Barros, os investimentos da prefeitura em sinalização, fiscalização e educação de motoristas e pedestres foram determinantes para tornar o trânsito de São Luís o mais organizado entre as capitais brasileiras. Além dessas ações, segundo o secretário, a população, que se mostra mais consciente, também ajudou a cidade a alcançar essa classificação.

O guarda do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar, Sérgio Ribeiro, disse que a população está mais educada no trânsito, mas ainda presencia inúmeros acidentes causados por imprudência de motoristas e pedestres. "Tem motorista que só pára na faixa se tiver um guarda de trânsito no local. Há também pessoas que chegam a agradecer ao motorista que parou, como se ao respeitar esse direito o condutor do veículo estivesse fazendo um favor", afirmou Sérgio Ribeiro. Segundo ele, quem mais respeita a faixa são condutores de ônibus e de táxi.

O taxista José Ribamar Furtado, condutor do veículo Gol de placas HPQ-1946, aponta a melhoria na sinalização como fator que mais contribuiu para a organização do trânsito de São Luís. "A cidade está bem sinalizada. Há muitas placas orientando os motoristas, semáforos nos pontos de maior tráfego e de travessia de pedestres e redutores de velocidade para garantir a segurança no trânsito", afirma o estudante universitário Carlos Garcês, que também é condutor.

População está mais consciente

"Para nós educação no trânsito é fundamental. Tanto, que temos investido, especialmente na educação infantil", afirma o prefeito Tadeu Palácio. Desde 2001 a prefeitura desenvolve a campanha permanente "Paz no Trânsito", com inúmeras ações educativas. No mês de agosto deste ano, na volta às aulas, só através do projeto "Joca nas Escolas", foram atendidos mais de três mil estudantes da rede pública e particular de ensino. O projeto procura despertar nos estudantes discussões e reflexões sobre o trânsito, tornando-os parceiros nas campanhas desenvolvidas pelo governo.

Segundo o coordenador de Educação para o Trânsito da Semtur, Francisco Moura, o trânsito só será totalmente humanizado quando houver o envolvimento de toda a sociedade. "Já melhorou bastante, mas precisamos avançar mais", destacou. Depois dos alunos do ensino fundamental, agora o órgão investe na educação de estudantes universitários, através do projeto "Pisa no freio", que começa a ser levado às instituições de ensino superior. Além do Joca, que é mascote da campanha "Paz no Trânsito", atores caracterizados de palhaços ajudam no trabalho de conscientização de pedestres e motoristas.

Sinalização eficiente

Segundo dados da Coordenação de Trânsito da Semtur, nos últimos cinco meses a prefeitura realizou cerca de 100 mil m2 de sinalização de solo. São principalmente faixas de pedestre, priorizando áreas de escolas, hospitais e outros locais de grande fluxo de pessoas. Foram feitos também mais de mil rebaixamentos de abrigos de ônibus e calçadas para portadores de deficiência. Além da recuperação de placas antigas, só este ano o órgão instalou 1350 novas placas de orientação e regulamentação.

A prefeitura investiu também na recuperação das 14 barreiras eletrônicas instaladas nas principais avenidas. O trabalho desenvolvido pela Semtur para tornar o trânsito mais seguro conta ainda com 36 fotosensores, conhecidos como pardais, instalados em semáforos. Para orientar o motorista, 130 equipamentos de transtempo (cronômetro de semáforo) funcionam nas áreas de maior fluxo de veículos e até o final deste ano serão 200 aparelhos. Além da sinalização de solo, 160 conjuntos semafóricos, que correspondem a 1600 caixas de semáforos, complementam a sinalização.

O coordenador de trânsito da Semtur explica que os esforços do governo municipal em organizar o trânsito e reduzir os índices de acidentes crescem à medida que aumenta o número de carros nas ruas. Em 2003 houve aumento da frota em mais de 20 mil veículos em relação ao ano passado. Só táxi há 2500 cadastrados no órgão, 800 ônibus e 800 mototáxis. Para melhorar o fluxo de veículos, a prefeitura têm realizado intervenções em áreas da cidade consideradas críticas, disciplinando o trânsito nesses locais.

Em grandes avenidas como Jerônimo de Albuquerque, Colares Moreira, Portugueses, Litorânea, Africanos e Franceses, a prefeitura investe na sinalização vertical e horizontal, construção de rotatórias e de canteiros centrais, ampliação de pista e construção de abrigos para usuários do transporte coletivo. Na avenida Jerônimo de Albuquerque, no trecho próximo à rotatória do Roque Santeiro, considerado ponto crítico para o tráfego de veículos, o governo municipal fará intervenções para resolver o problema. A rotatória será retirada e a pista ampliada com três faixas, além da colocação de semáforos, retornos e acostamento para ônibus.

Segundo o secretário da Semtur, o governo está investindo também nos bairros, onde é priorizada a colocação de faixas de pedestres e construção de abrigos. As avenidas principais de bairros como Cidade Operária, Cidade Olímpica, Vila Flamengo, São Raimundo e Santa Clara, ganharam sinalização. O trabalho de organização do trânsito conta ainda com o moderno sistema de Controle de Tráfego em Área, instalado em sete pontos estratégicos de São Luís. Através do CTA o órgão recebe imagens em tempo real que mostram a situação do trânsito nesses locais, possibilitando a solução de problemas como engarrafamentos, troca de lâmpadas queimadas nos semáforos e controle do número de veículos que trafegam no local.